對扭轉機器，能源矩的通報經常是經由進程聯軸節完成的。對任務在周期打擊情況或任務進程中有能夠遭到打擊擾動的扭轉體系，為了減小打擊感化對能源供給裝備的感化，在能源機器(電念頭)和被帶念頭器之間用柔性聯軸節聯絡。如船舶的能源機器和螺旋槳軸之間、振動裝備的激振器和電念頭之間等，都是經由進程柔性聯軸節聯絡的。這類聯軸節首要由加網硫化橡膠、鋼絲繩或其余液力藕合裝配構成，其剛度和阻尼對扭轉體系的固有特征和減振結果影響很是大。線性阻尼和剛度是對現實題目停止簡化后的抱負模子，因此柔性聯軸器的剛度和阻尼非線性在現實工程中老是存在的。那末它的存在對扭轉體系的減振會發生甚么樣的影響，有   對其停止會商。

對鐵絲繩聯軸節鋼度非曲線表現形式的座談以有新聞稿件，而對片式加網混煉混煉膠混煉膠聯軸節非曲線鋼度和阻尼的座談新聞稿件好少，會因為通篇所限，這段話將對適用于7ML-3000大形機械振動磨建筑機電和偏疼激振器毗連的片式加網混煉混煉膠混煉膠聯軸節的非曲線阻尼已停工作會商。斟酌到顯示轉動管理體制，在其世界任務中必不可必免地會遇見如重啟、環境下變化、轉靜碰撞測試等嚴重打怪感召的決定，言于文章標題將以剛性毗連的兩馬達轉子管理體制表現分析，依靠前進行程對其在嚴重打怪力矩感召下的非曲線運動方程組的注冊成立求根和模擬仿真在乎，對阻尼非曲線的強與弱和 -表現形式對轉動嚴重打怪減振但是的決定已停工作闡發會商。